link750 link751 link752 link753 link754 link755 link756 link757 link758 link759 link760 link761 link762 link763 link764 link765 link766 link767 link768 link769 link770 link771 link772 link773 link774 link775 link776 link777 link778 link779 link780 link781 link782 link783 link784 link785 link786 link787 link788 link789 link790 link791 link792 link793 link794 link795 link796 link797 link798 link799 link800 link801 link802 link803 link804 link805 link806 link807 link808 link809 link810 link811 link812 link813 link814 link815 link816 link817 link818 link819 link820 link821 link822 link823 link824 link825 link826 link827 link828 link829 link830 link831 link832 link833 link834 link835 link836 link837 link838 link839 link840 link841 link842 link843 link844 link845 link846 link847 link848 link849 link850 link851 link852 link853 link854 link855 link856 link857 link858 link859 link860 link861 link862 link863 link864 link865 link866 link867 link868 link869 link870 link871 link872 link873 link874 link875 link876 link877 link878 link879 link880 link881 link882 link883 link884 link885 link886 link887 link888 link889 link890 link891 link892 link893 link894 link895 link896 link897 link898 link899

Мнение №3589 к объекту Шторм

1 мес. назад

В мореплавании волны и поверхностное морское течение представляют особую опасность для морских судов. При проектировании судна следует учитывать воздействие штормовых колебаний и взаимодействия корпуса судна с интенсивными колебательными движениями водных масс. В прибрежной зоне могут существовать дополнительные опасности, которые могут быть спровоцированы экстремальными течениями. Под данным термином принято понимать волнения водных масс, связанных с трансформацией штормовых волн и зыби в прибрежной зоне. В устьях рек могут происходить неблагоприятные для судоходства гидродинамические процессы, которые связаны со стратификацией плотности воды и резкими колебаниями длины волны в этих местах рек. В связи с этим даже в спокойную погоду судоходство в этих местах чрезвычайно усложнено. Именно знания гидродинамики позволяют специалистам по строению плавучих средств создавать уникальные надежные судна. Именно по этим причинам судна, предназначенные для навигации по районам подобных стратегически сложных мест, выполняют по более сложной технологии, позволяющей судну уверенно лавировать в опасных зонах.

Подумав о разрушительной силе огромных волн или об эстетической стороне волнующегося или разбивающегося о скалы моря, мы не вспоминаем об истинном предназначении движении воды. Волна, формируясь, создает динамическое колебание частиц в воде, и когда они смещаются вверх-вниз, они захватывают частички кислорода, перемешивая толщу воды. Чем сильнее волнение, тем больший объем кислородных масс поступает в воду. А уж затопление кораблей для морей и вовсе подарок. Просто потому, что утонувший корабль содержит в своих полостях определенное количество воздуха, который постепенно выходит в воду.

Выходит, что изначально смешение толщи вод необходимо природе для создания равновесия и питания морских обитателей. Но можно возразить, что на дне морей и океанов кислорода почти нет. Это так, но ведь и животные морского дна приспособлены жить в таких условиях. Да и сами волны не могут достигнуть морского дна. Длина волны дает резонансное колебание на глубине, однако это колебание не может превышать по своей глубине определенного значения. Поэтому Жюль Верн сильно преувеличивал, говоря о том, что шторм качал их подводную лодку на глубине 10000 лье.

Человек всегда стремился извлечь пользу из природных явлений, иногда нанося вред природе, иногда просто пользуясь ее благами. В данный момент уже есть механизмы, которые приводятся в движение за счет волнения воды. Американский инженер Рансом изобрел машину, которая должна сгущать воздушные массы за счет энергии морской волны. Принцип ее работы чрезвычайно прост.

На движущемся блоке укреплен трос с одной стороны которого подвешен груз, и с другой стороны прикреплен полый блок. При движении волны полый блок приходит в движение и влечет за собой движение несущего блока и зубчатой шестеренки, которая приводит в действие поршневый механизм. Благодаря поршням воздух движется в резервуар и там накапливается. Вследствие воздействия волны практически бесплатно в употребление можно пускать сжатый воздух.

Подобные механизмы создаются сейчас во всем мире. Волны можно приручить, заставив их создавать пейзажи. Если специальными сооружениями, изменяющими геоморфологию берегов, заставить волну двигаться в ином направлении, то со временем ударная сила воды будет создавать вокруг берега неповторимые природные очертания, так, как это происходит с бухтами и портами Сахалина.

← Волна

Существуют такие волны, которые называют волнами-убийцами. В сущности — это волны дрейфующие. Теми о...

Уральские Пельмени →

Еще давным-давно, когда в КВН играла команда «Уральские пельмени» их манера выступления и юмор полюб...