link3750 link3751 link3752 link3753 link3754 link3755 link3756 link3757 link3758 link3759 link3760 link3761 link3762 link3763 link3764 link3765 link3766 link3767 link3768 link3769 link3770 link3771 link3772 link3773 link3774 link3775 link3776 link3777 link3778 link3779 link3780 link3781 link3782 link3783 link3784 link3785 link3786 link3787 link3788 link3789 link3790 link3791 link3792 link3793 link3794 link3795 link3796 link3797 link3798 link3799 link3800 link3801 link3802 link3803 link3804 link3805 link3806 link3807 link3808 link3809 link3810 link3811 link3812 link3813 link3814 link3815 link3816 link3817 link3818 link3819 link3820 link3821 link3822 link3823 link3824 link3825 link3826 link3827 link3828 link3829 link3830 link3831 link3832 link3833 link3834 link3835 link3836 link3837 link3838 link3839 link3840 link3841 link3842 link3843 link3844 link3845 link3846 link3847 link3848 link3849 link3850 link3851 link3852 link3853 link3854 link3855 link3856 link3857 link3858 link3859 link3860 link3861 link3862 link3863 link3864 link3865 link3866 link3867 link3868 link3869 link3870 link3871 link3872 link3873 link3874 link3875 link3876 link3877 link3878 link3879 link3880 link3881 link3882 link3883 link3884 link3885 link3886 link3887 link3888 link3889 link3890 link3891 link3892 link3893 link3894 link3895 link3896 link3897 link3898 link3899

Трасса




  • 2 мес. назад 1 #

    Прежде чем браться за настил дорожного покрытия, необходимо подойти с практической точки зрения к гидромелиоративным особенностям местности. Если грунт для прокладки дорожной трассы не годится, если возможности западание или пучинистость, то в такой ситуации необходимо сперва полностью исключить данные характеристики. Во-первых исключение возможных природных нюансов возможно только при сухой погоде, поскольку при замерзании грунта образуются водянистые «линзы», которые при наступлении теплой погоды «ходят», вовлекая в процесс настил, который от деформации трескается и вздымается. Если же выровнять грунт, то все равно после процедуры необходимо некоторое время ожидать смещения грунтовой массы, а уже после этого производить укрепление дорог.

    Почему-то считается, что прокладка двойного настила необязательна, хотя именно вследствие несоблюдения этого правила настил «рвется» в самых неожиданных местах. К сожалению, воздействие движения грунтовых масс даже на бетонные покрытия столь сильны. Что до сих пор нет возможности выработать действительно эффективную технологию создания прочной конструкции основания.



← Азарт

Эмоция

Я не азартный человек. Могу работать часами, впадая в состояние какой-то монтонности, как автомат. П...

ПВХ →

Пластмасса

ПВХ пленка может быть использована в строительстве не менее широко, чем в домашних условиях, хотя пр...