Литые диски




  • 1 г. назад 0 #

    Литые диски встречаются как магниевого, так и алюминиевого сплава. В первом случае желательно иметь по-настоящему хорошее антикоррозионное покрытие, т.к. магний ржавеет, а алюминий нет. Но у магниевых сплавов имеется одно ощутимое преимущество — они легче алюминиевых.

    Что касается алюминиевых сплавов, то их вообще можно ничем не красить, т.к. у алюминия имеется своя высокопрочная оксидная пленка, которая выдерживает очень сильные механические нагрузки.


  • 1 г. назад 0 #

    При выборе литых дисков также следует обращать внимание на т.н. “вылет”. Если колеса будут торчать из-под крыльев автомобиля (такое довольно часто можно увидеть у молодых водителей), то при резких поворотах или перегрузе автомобиля, ребро шины может задевать об крылья, что приведет к большому износу того и другого.


  • 1 г. назад 0 #

    Недостатков у литых дисков хоть отбавляй, но это совсем не говорит, что ими нельзя пользоваться. Если в вашем регионе имеются довольно неплохие дороги, без ям и колдобин, то можно рискнуть и поставить настоящие литые диски хотя бы на летний сезон. Но будет разумным уже перед зимним сезоном их снять, насухо вытереть и сложить где-нибудь в углу гаража до следующего сезона. В зимнее время порой невозможно уверенно знать, что ждет впереди водителя — яма, колдобина или еще что-то хуже… Не стоит забывать про антиобледенительные жидкости, которые крайне негативно влияют на поверхность цветного металла. Из-за этого начинается коррозия, и такие диски очень быстро теряют товарный вид. Хорошие литые диски стоят дорого, и за ними следует хорошо присматривать…


  • 1 г. назад 0 #

    Чем выше становится температура окружающей среды, тем больше водителей обращают свой взор на литые диски. Некоторые водители так и делают: зимой ездят на штампованных дисках из металла, но летом ставят на свое авто красивую обувку.

    Оправдан или такой переход? И если оправдан, то на что следует обращать внимание при покупке литых дисков?

    В первую очередь нужно понять — чем именно литые диски отличаются от штампованных? Штампованные диски, как уже видно из их названия, изготавливаются методом штамповки с помощью мощных гидравлических прессов. Штампованные диски ценны тем, что они могут гнуться (ходовая не так быстро “летит”) и тем, что их можно быстро восстанавливать на специальных выпрямляющих обода машинах, которые имеются практически в каждой автомастерской “развал-схождение”.

    Литые диски, со своей стороны, отличаются красивым дизайном (их основное преимущество) и малой массой, что позволяет неподрессоренной массе автомобиля весить меньше, и, соответственно, меньше потреблять горючего. На этом их полезные свойства и ограничиваются, т.к. если литый диск налетит на колдобину или яму, то он либо лопнет, либо вообще с ним ничего не будет. Так куда же будет деваться кинетическая энергия в этом случае? Правильно, только на ходовую! Если же говорить прямо, то чем жестче будет литый диск, то тем более он будет оказывать негативный эффект на всю ходовую. Но не обязательно все должно дополнять. Чтобы каждый раз не тратиться на покупку новых литых дисков, то лучше уже брать фирменные, а не отечественного или турецкого производства. Только настоящие фирменные диски, в силу своего специального сплава, могут несколько гнуться, но не лопаться, как это бываем происходит у низкокачественных дисков турецкого производства.



← Вчера

Завтра будет лучше, чем вчера. Я верю в счастливое будущее, только создавать его надо самому....

Жёсткий диск →

Компьютерные комплектующие

В 1973 году был разработан один из важнейших узлов современной ЭВМ — носитель на жестком магнитном д...