link3450 link3451 link3452 link3453 link3454 link3455 link3456 link3457 link3458 link3459 link3460 link3461 link3462 link3463 link3464 link3465 link3466 link3467 link3468 link3469 link3470 link3471 link3472 link3473 link3474 link3475 link3476 link3477 link3478 link3479 link3480 link3481 link3482 link3483 link3484 link3485 link3486 link3487 link3488 link3489 link3490 link3491 link3492 link3493 link3494 link3495 link3496 link3497 link3498 link3499 link3500 link3501 link3502 link3503 link3504 link3505 link3506 link3507 link3508 link3509 link3510 link3511 link3512 link3513 link3514 link3515 link3516 link3517 link3518 link3519 link3520 link3521 link3522 link3523 link3524 link3525 link3526 link3527 link3528 link3529 link3530 link3531 link3532 link3533 link3534 link3535 link3536 link3537 link3538 link3539 link3540 link3541 link3542 link3543 link3544 link3545 link3546 link3547 link3548 link3549 link3550 link3551 link3552 link3553 link3554 link3555 link3556 link3557 link3558 link3559 link3560 link3561 link3562 link3563 link3564 link3565 link3566 link3567 link3568 link3569 link3570 link3571 link3572 link3573 link3574 link3575 link3576 link3577 link3578 link3579 link3580 link3581 link3582 link3583 link3584 link3585 link3586 link3587 link3588 link3589 link3590 link3591 link3592 link3593 link3594 link3595 link3596 link3597 link3598 link3599

Литые диски




  • 1 г. назад 0 #

    Литые диски встречаются как магниевого, так и алюминиевого сплава. В первом случае желательно иметь по-настоящему хорошее антикоррозионное покрытие, т.к. магний ржавеет, а алюминий нет. Но у магниевых сплавов имеется одно ощутимое преимущество — они легче алюминиевых.

    Что касается алюминиевых сплавов, то их вообще можно ничем не красить, т.к. у алюминия имеется своя высокопрочная оксидная пленка, которая выдерживает очень сильные механические нагрузки.


  • 1 г. назад 0 #

    При выборе литых дисков также следует обращать внимание на т.н. “вылет”. Если колеса будут торчать из-под крыльев автомобиля (такое довольно часто можно увидеть у молодых водителей), то при резких поворотах или перегрузе автомобиля, ребро шины может задевать об крылья, что приведет к большому износу того и другого.


  • 1 г. назад 0 #

    Недостатков у литых дисков хоть отбавляй, но это совсем не говорит, что ими нельзя пользоваться. Если в вашем регионе имеются довольно неплохие дороги, без ям и колдобин, то можно рискнуть и поставить настоящие литые диски хотя бы на летний сезон. Но будет разумным уже перед зимним сезоном их снять, насухо вытереть и сложить где-нибудь в углу гаража до следующего сезона. В зимнее время порой невозможно уверенно знать, что ждет впереди водителя — яма, колдобина или еще что-то хуже… Не стоит забывать про антиобледенительные жидкости, которые крайне негативно влияют на поверхность цветного металла. Из-за этого начинается коррозия, и такие диски очень быстро теряют товарный вид. Хорошие литые диски стоят дорого, и за ними следует хорошо присматривать…


  • 1 г. назад 0 #

    Чем выше становится температура окружающей среды, тем больше водителей обращают свой взор на литые диски. Некоторые водители так и делают: зимой ездят на штампованных дисках из металла, но летом ставят на свое авто красивую обувку.

    Оправдан или такой переход? И если оправдан, то на что следует обращать внимание при покупке литых дисков?

    В первую очередь нужно понять — чем именно литые диски отличаются от штампованных? Штампованные диски, как уже видно из их названия, изготавливаются методом штамповки с помощью мощных гидравлических прессов. Штампованные диски ценны тем, что они могут гнуться (ходовая не так быстро “летит”) и тем, что их можно быстро восстанавливать на специальных выпрямляющих обода машинах, которые имеются практически в каждой автомастерской “развал-схождение”.

    Литые диски, со своей стороны, отличаются красивым дизайном (их основное преимущество) и малой массой, что позволяет неподрессоренной массе автомобиля весить меньше, и, соответственно, меньше потреблять горючего. На этом их полезные свойства и ограничиваются, т.к. если литый диск налетит на колдобину или яму, то он либо лопнет, либо вообще с ним ничего не будет. Так куда же будет деваться кинетическая энергия в этом случае? Правильно, только на ходовую! Если же говорить прямо, то чем жестче будет литый диск, то тем более он будет оказывать негативный эффект на всю ходовую. Но не обязательно все должно дополнять. Чтобы каждый раз не тратиться на покупку новых литых дисков, то лучше уже брать фирменные, а не отечественного или турецкого производства. Только настоящие фирменные диски, в силу своего специального сплава, могут несколько гнуться, но не лопаться, как это бываем происходит у низкокачественных дисков турецкого производства.



← Вчера

Завтра будет лучше, чем вчера. Я верю в счастливое будущее, только создавать его надо самому....

Жёсткий диск →

Компьютерные комплектующие

В 1973 году был разработан один из важнейших узлов современной ЭВМ — носитель на жестком магнитном д...