• 7 мес. назад 0 #

    Автомобильная марка «Опель» имеет высокую репутацию во всем мире. Начав с производства швейных машинок в 1863 году, уже в 1965 «Опель» приступил к выпуску велосипедов, а в 1899 — автомобилей.

    Если говорить о дальнейшей деятельности компании, то потребуется приставка «первый». Итак, впервые в Германии:

    1912 — установлены нормированное время работы и стандартная оплата
    1924 — установлен сборочный конвейер
    1928 — выпущен серийный автомобиль со стальной рамой полностью интегрированной с кузовом
    1936 — «Опель» — крупнейший автопроизводитель Европы
    1981 — разработаны экологически безопасные краски
    1987 — «Опель» установил всемирные стандарты по экологии красящих веществ

    Говоря об «Опеле» нельзя не вспомнить судьбу «Опель-Кадета» 1938. После того, как была восстановлена документация, сделавшая его прообразом «Москвича», «Опель-Кадет» канул в историю автомобилестроения. Ему на смену пришел «Опель-Олимпия».


  • 2 мес. назад 0 #

    «Каждая машина рано или поздно становится «Опелем» — говорят немцы. Им хорошо, ведь в их стране делают BMW, Audi, Mercedes-Benz, Porshe. “Отечественный автопром» для немца — предмет гордости, а не проклятий и насмешек. «Опель», который с немецкой точки зрения находится в самом низу всего многообразия немецких автомобилей, в России является даже в какой-то мере предметом статусным. Ведь даже простецкий «Опель Астра» может себе позволить далеко не каждый наш соотечественник. «Опель Зафира», заурядная европейская машина, у нас считается отличной «иномаркой», о которой многие могут только мечтать. И если сравнивать «Опель» с продукцией того же «ВАЗа», то разница действительно ошеломляет. Проехавшись разок за рулем той же «Астры», понимаешь, что весь наш автопром давно мертв и неконкурентоспособен и выживает лишь за счет драконовских пошлин, установленных правительством на иномарки. «АвтоВАЗ» раз за разом пытаются оживить, вливая в него миллиарды государственных дотаций, словно адреналин в уже окоченевший труп. Но это не помогает, да и не может помочь. Российский автопром умер, это нужно признать, и даже если к мертвому телу привязать лямочки и дергать его, словно марионетку, заставляя ходить и улыбаться, это не оживит его.
    А «Опель» и сейчас живее всех живых. Добротные дешевые автомобили захватили весь мир и нет ни одного города на земле, в котором бы не было «Опелей». Эта марка появилась не вчера, и таких «конкурентов», как «АвтоВАЗ», «Опель» едал за обедом по десятку в сметане. Что ж, будем надеяться, что государство прекратит, наконец, пытаться оживить разлагающийся автором, отменит идиотские пошлины и каждый сможет позволить себе по «Опелю». А пока «Опель» — средство передвижения, которое в России является роскошью.



← Peugeot (Пежо)

Марка автомобиля

Удивительно, однако, прародителями Peugeot стали… мукомолы, живущие вблизи Монбельяра французского д...

Nissan (Ниссан) →

Марка автомобиля

Автомобильная марка Nissan немало обязана своему успеху наличию в компании собственного флота, котор...